전기차 구동부품 시험기 찾다가 대전까지 내려간 적이 있다. 처음엔 그냥 가까운 곳에서 대충 하려고 했는데, 모터랑 인버터 같은 핵심 부품은 아무 데나 맡기면 나중에 더 큰 문제가 생기더라. 그래서 이 업체 저 업체 알아보다가 결국 전민동 쪽에 있는 시험 전문 업체를 방문했다.

사실 시험기라고 전기차용 구동부품 시험기하면 뭔가 거창한 성능 시험기장비만 떠올리기 쉬모터 성능 다이나모운데, 실제로 가보면 레이저 계측 장비나 정밀 측정 시스템이 얼마나 잘 갖춰져 있는지가 관건이다. 내가 갔던 곳은 유성대로 쪽에 있었고, 주차도 편했고 담당자가 직접 시험 항목을 하나씩 설명해줬다. 구동부품은 진동, 온도, 전류 특성까지 다 따져야 해서 시간이 꽤 걸린다. 짧게는 반나절, 길게는 이틀 정도 잡아야 한다고 보면 된다.

비용은 케이스마다 천차만별이다. 간단한 내구 시험은 100만 원대부터 시작하지만, 실제 주행 조건을 재현하는 종합 시험은 500만 원을 훌쩍 넘기도 한다. 나는 초기 샘플 단계라 항목을 줄여서 300만 원 정도로 맞췄다. 업체마다 장비 스펙이 다르니 견적을 두세 곳은 비교해보는 게 좋다. 특히 외국인 투자자들이 많이 몰리는 부품주 흐름을 보면 알겠지만, 요즘 전기차 부품 시험 수요 자체가 확실히 늘고 있다.

시험 성적서는 나중에 완성차 업체에 납품할 때 필수 서류가 된다. 그래서 처음부터 공인된 기관인지 확인하는 게 중요하다. 나는 대전 전민동에 있는 업체를 최종 선택했는데, 담당 엔지니어가 직접 데이터를 분석해주고 보완할 부분까지 짚어줘서 만족스러웠다. 전기차 구동부품 시험기 고민 중이라면 장비 리스트와 인증 여부부터 꼼꼼히 따져보길 권한다.