2.5톤 중고트럭을 알아보다 보면 같은 연식인데도 가격 차이가 꽤 크다는 걸 느낀다. 작년에 지인 대신 마이티를 몇 대 알아봐줬는데, 2015년식 기준으로 800만원대부터 1,400만원대까지 폭이 벌어져 있었다. 적재함 상태, 주행거리, 원동기 이력에 따라 이 정도로 갈린다. 특히 화물차는 승용차보다 실사용 흔적이 가격에 직결돼서 사진만 보고 판단하면 안 된다.

서울이나 인천 쪽 매물은 시내 주행이 많아 주행거리가 짧은 대신 정차가 잦아 클러치와 브레이크 소모가 심한 경우가 많다. 반대로 평택이나 화성처럼 장거리 위주로 뛴 차는 주행거리는 길어도 엔진 부하가 일정해서 상태가 괜찮은 편이다. 수원에서 본 2.5톤 마이티는 2017년식에 18만km였는데, 시내 배송용으로 굴린 차라 적재함 바닥이 많이 눌려 있었다. 이런 건 사진으로는 티가 안 난다.

3.5톤이나 4톤 더센까지 올라가면 이야기가 또 달라진다. 익산이나 군산, 전주 쪽 물량은 중량 화물을 다루는 경우가 많아서 차체 프레임 상태를 꼭 봐야 한다. 김제에서 본 3.5톤은 가격이 1,900만원대로 꽤 합리적이었는데, 알고 보니 적재함을 교체한 이력이 있었다. 교체 자체가 나쁜 건 아니지만, 왜 교체했중고화물차는지를 따져봐야 한중고트럭다. 광주나 완주 매물도 비슷한 맥락으로 접근하면 된다.

결국 중고트럭은 가격표보다 이력이 먼저다. 보험 이력으로 사고 유무를 확인하고, 원동기 오일 교환 주기가 꾸준했는지 보는 게 핵심이다. 2.5톤이든 3.5톤이든, 판매자가 얼마나 솔직하게 차 상태를 말해주는지가 거래의 절반을 차지한다. 처음엔 800만원대 저렴한 매물에 혹하기 마련인데, 몇 대 비교해보면 왜 비싼 차가 비싼지 자연스럽게 이해된다.